从西安铁路局获悉，今年西安铁路局预计小长假期间发送旅客105万人次，假日期间该局共增开列车144趟，增开趟数为历年中秋小长假之最多。而随着郑徐高铁首次投入小长假运营，陕西高铁线路与东部沿海主要城市的高铁网实现互联互通，人们出游也有了更加丰富多彩的选择。
郑徐高铁运营，确实给西安的这个中秋增色不少，而西安与上海、杭州、南京的一日往返，也让假日出行一族感到便捷和新奇。
古城西安与江南形胜，自古是繁华之地，两地人杰地灵，旅游物产资源丰富，特色小吃不胜枚举，相信有时间有兴趣的人一定向往此地，并且有高铁连通，出行已经不是问题。或许郑徐高铁开通的西安，首遇中秋假日，就今后的假期而言，出行客流也可想而知。
郑徐高铁开通缩短了中西部与东部距离，而对于东部民众，也仿佛遥远的西安一夜走来，不经意间，看似很远的地方，就这样连在一起，而在高铁快速改变民众时空思维的时候，有些人真的还转换不过来，而高铁发展的速度已经超过想象，而这，又怎不叫人惊奇。
现在的高铁，连通着许多城市，特别是大城市和中心城市，人们已经接受了高铁，习惯于高铁出行，而没有高铁的城市和高铁未连通的地区，也迫切盼望着高铁的到来，高铁在改变人们出行方式的同时，也改变着我们的工作生活习惯，高铁让偌大的中国变小，也让原本熟悉而陌生的地方不再陌生。倘若在十年前，这一番景象不敢想象。
其实，高铁对于普通民众而言，并不在于形象的高大上，而是能让民众真切感受到高铁给我们工作生活带来的便利。当然，高铁能让所有人出行方便，以及高铁走出国门走向世界，自然是更好的事了，毕竟，这些年真正能让民众感到自豪和骄傲的事情并不多。
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