订单式培训的概念：“订单式”人才培训也叫做“人才定制”，是指院校针对用人单位的需求，与用人单位一起制定让你猜培养方案，签定学生就业订单，并在师资、技术、设备等办学条件方面进行合作，在学校，企业两个地点进行教学，学生毕业后直接到用人单位就业的一种人才培养模式。“订单式”人才培养模式能够从根本上解决学生在校学习的职业针对性、技术应用性以及就业岗前培训的问题，是市场经济条件下企业人力资源开发的必然选择。同时这种方式在必须程度上也能够缓解大学毕业生就业艰难以及用人单位求贤若渴的难题。学校在师资上也能得到相应的补充。
而且在高校贫困生逐年增多的情况下，可在必须程度上不中教育本钱、实现学校、学生和用人单位的“三赢”。这种与人方式是一种教育理念、办学模式的创新，不仅慢慢得到社会的认同，更成为一种新的潮流趋势，应大力提倡和管饭推行。
实行“订单培养”，要求打通产学合作的路径，实现校企互利双赢。这关于有体制和从属关系天然优势的民办学校来讲相对容易，但关于仍居大多数的“吃财政饭”的公办学校来说，要做到从“学校教育模式”到“企业教育模式”的转变要艰难得多。由于校企联动的要求特别高。
学生从进校起，学校就应将其就业作为项目进行组 织规划，包括校企一起研究人才需求走势、定位学生修习方向、规定合理的专业设置、实施体系的职业规划和就业策略、对用人单位跟踪调查和积极反馈等。从产学合作的三个阶段即一般性的参加合作、协助性的介入合作、互动性的产学合作来看，当前大多数高职院校仍停留在浅层次上的第一阶段，至多步入第二阶段，仅有少数和具有天然优势的学校能步入深层次合作。事实充分证明，如何建立高职院校与企业间的长时间战略伙伴关系是一个亟待解决的难点。
在具体操作上，就存在如何得到“订单”，又如何得到更多、更好“订单”的问题，行政干预显然难以长时间奏效，有必要寻找到一种校企互动的长效机制。显然，如果校企的关系仅是松散型，甚至只是“两张皮”，那么“订单”的命运就可想而知了；而不容怀疑的现状是，当前相当多的高职院校与企业的联动流于理论上的说教，形式上“做秀”，具实质意义的深度参加、渗透并不多见。
成都铁路运输学校创校、办学这样多年，一向致力于“全部为了学生，为了学生的全部”的服务宗旨，在学生入校期间，即签定就业合同书（具有法令效应），保证孩子的就业问题，这是山西省劳作技术学校特别重视的问题，因此我校学生的就业情况是众所周知的，并在社会上取得了良好的名誉。
成都铁路运输学校的订单式委培是100%可信的。选择一所社会公认的好学校就读才是您正确的人生转折点。
