重庆能源职业学院地下与隧道工程专业招生
地下与隧道工程技术专业简介
（专业类别：土建大类?专业代码：540302）
一．专业背景及发展前景
伴随着我国经济的腾飞，我国的交通事业也得到了飞速发展，隧道建设事业更是翻开了历史性的新篇章。据统计，截至2013年底，全国铁路隧道有11074座，总长893.88万米；截至2019年底，全国公路隧道为14006座、总长1268.39万米。在铁路隧道和公路隧道飞速发展的同时，我国的城市地铁和高铁事业更是进入了发展高潮。截至2019年底，我国“四纵四横”高铁主骨架基本建成，高铁运营里程达到1.9万公里，“十三五”规划到2020年高铁营业里程达到3万公里。截至2019年底，我国已有26个城市开通了地铁，运营里程超过了3000公里，十三五”时期，我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段，2020年规划线路里程将超过10000公里。目前，重庆轨道交通运营线路共有4条，运营里程202公里，里程长度位居中国第五位（不含港澳台地区）、中西部第一位。
与此同时，地下空间工程、水工隧道、各类矿山巷道建设发展更为迅猛。按每公里隧道需求的专业技术人员5~8人计算，地下工程与隧道技术专业人才长远需求量与现有培养产出量比为1:2.5，就业前景广阔。二．培养目标
本专业紧密依托中国人民解放军后勤工程学院岩土工程博士后科研流动站—岩土与地下工程的技术支持开设，旨在培养具有从事各类隧道及地下工程的施工、监测、监理、维护养护、项目管理及技术管理工作的高素质技能型专门人才，使学生具有系统的隧道、地下工程等专业的理论知识。可适应在隧道施工的单位、桥梁建设部门以及土建工程监理部门从事桥隧道施工、监测、监理、养护和组织管理等工作。
三．师资力量
师资力量雄厚，解放军后勤工程学院全国岩土工程专家、“科技金星”教授亲自授课。现有校内专兼职教师22人，其中教授4人，副教授和高级工程师4人，90%以上专任教师具有硕士以上学位，“双师”素质教师比例超过85%，获得注册建造师等执业资格证书12人。
四．主修课程
地下与隧道工程施工、地下工程施工组织与管理、地下工程计量与计价、隧道施工监测技术、城市轨道交通、工程测量、工程材料检测与选择、道路与桥梁工程、工程监理、工程招投标与合同管理、工程经济、工程图识读与绘制、工程力学与分析、钢筋工认证、路桥施工员认证等。
五．专业特色——“睿安特盾构技术订单班”
如今，在北京、上海、广州、重庆、成都、西安等数十个城市已经开始大规模使用盾构机进行地铁的开挖建设。随着开工的地铁线路越来越多，盾构技术的应用将更加的普遍，行业需要更多的盾构技术人员。2019年11月，土木工程系与重庆睿安特盾构技术股份有限公司联合成立了“睿安特盾构技术订单班”。第一届订单班17名同学顺利毕业，全部进入了重庆睿安特盾构技术股份有限公司，他们将参与成都、杭州、深圳等地的地铁建设项目。
另外，本专业还开辟了两个培养方向，即城市轨道工程管理与盾构工程管理。
1.城市轨道工程管理培养方向：根据我国《“十三五”城轨交通发展形势报告》，城轨交通将出现更大规模的发展态势。一是建设城市和运营城市翻番;二是在建线路和新建里程增加一半左右。越来越多的轨道工程建设需要大量的管理人才，人才缺口大，就业形势非常好。
2.盾构工程管理培养方向：盾构工程是一项朝阳产业，技术复杂，管理要求高，我国在这方面起步较晚却发展迅速。近来，随着盾构机越来越多的被用于地下工程建设，行业急需一批懂技术的高级管理人才。五．专业特色——“睿安特盾构技术订单班”
六．就业去向
本专业毕业生就业领域宽，入门快、起薪高、岗位多，发展快；向路桥，房屋建筑基础施工行业技术施工转型快，可以适应不同的岗位与行业技术要求。
七．校内实训条件
根据本专业实训建设应满足人才培养模式改革的需要，满足专业核心课程的实践教学需要，提供充分的实践机会。现有校内实训条件：教学情境教室4个、专业实验实训室10个、隧道施工仿真教学软件一套，实训设施场地3000平方米、专业教学仪器设备总值逾260万元，能够满足学生实训教学要求。
八．合作企业
本专业注重“技能+学历”的教育方法，充分利用行业优势资源，加强院校与企业之间合作的，培养更多的高素质技能型人才。校企合作企业接纳优秀学生顶岗实习和就业。九．学制与学历学制：三年；学历：专科；招生对象：高中文科、理科毕业生，职高学生。
