近百多年前，孙中山先生就提出了建设兰渝铁路的设想，而在近百年之后的今天，2017年的9月29日，兰渝铁路贯通西北和西南的腹地，终于全线通车运营了!近百年来，我国历经了无数的沧桑，兰渝铁路是连接“一带一路的”重要通道，也是我国西北内陆省份第一条南北出海的通道，在铁路网系统党总有着非常重要的战略地位。
甘肃是自古以来的丝绸之路“黄金地段”，在我国的新丝绸之路经济带当中，是非常重要的组成部分，这条铁路当中的重庆，也是非常重要的战略支点，乃长江经济带上的中心枢纽，具有连接南北、承启东西的独特区位优势。 如今重庆和甘肃这两个丝绸之路上的重要组成部分，终于通过兰渝铁路紧密的互相连接起来。
兰渝铁路和现有的渝黔铁路相连，形成了我国目前第一条南北向的大动脉，也是我国第三条南北铁路大动脉，这是一条西北到西南和东南地区的连接线，也是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的连接线。兰渝铁路的开通和运营，开辟了一条在西南和西北之间的最便捷和最短的运输通道，也开启了一个新的窗口，紧密相连重庆港和长江经济带。
在这条铁路上，有无数成都铁路学校的毕业生的身影，每年从这里毕业的学生们，都投入到了兰渝铁路的建设当中，在各个岗位上都有他们的奉献，将青春的汗水撒向这条连接南北的巨龙。
