多年轻貌美的女孩都有一个成为空姐的梦想,空姐在我们眼中是美丽、高大、神圣的职业,空姐更是无数男人梦寐以求的“准老婆”。那么空姐还有一个吸引女孩的因素就是“高薪”,那么空姐到底有多高薪能?
空姐的选拔和训练都异常严格
实习是成为正式空姐的必由之路。在国航,面向专业学校招聘的空姐,实习期大致3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。
一个海南航空公司的空姐主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元,每小时飞行的各种补助一般在20到30元。
飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少,加上现在航班过多,每个人每周的工作时间也都少于30个小时,所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过,如遇到“五一”、“十一”和过年,每人都会相应增加一部分加班费和奖金。
在外过夜有补助
是什么在吸引着这些高素质人才?有航空公司内部人士分析认为,逐年递增的收入或许是吸引她们的主要原因。乘务员工资收入的80%来自飞行小时数,乘务员每向上晋升一级,飞行一小时的收入也会相应增加。“吕玉彬是一名主任乘务长,她表示:”刚放单飞的乘务员每月收入有5000~6000元,2~3年后升为资深乘务员,收入每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长,收入有12000元左右。
此外,如果飞国际航线,乘务员需要在国外过夜的话,按照规定除了飞行小时费外还可以拿到一定的在外过夜补助费。同样的飞行时间,飞国际航线的收入比国内航线高。
绩效与薪酬挂钩职别差距非常大
据国航客舱乘务部的副经理刘丽娟介绍,现阶段,国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为:见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右的时间,月薪在2000元至3000元人民币之间,此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱),月薪在5000元人民币左右,之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长),月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧,不同职别的乘务员收入差距会越来越大。
外航渐成空姐热选
与国内航空公司收入下滑的局面相比,各方面条件比较宽松、优厚的外国航空公司成了空姐的理想去处和竞争焦点。
北京外航服务公司的统计资料显示,目前已有300多名中国空姐加盟外航,外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元。据记者了解,国外航空公司中目前所招聘的中国空姐,薪酬最高的是巴林海湾航空公司,他们在成都招聘的川籍空姐,最高月薪为2500至2500美元。

头等舱空姐月薪大概多少
发布时间::2024-11-18 阅读:
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