十年
十年如梭，光阴似箭。十年时间在人的一生中不算短，对于陪伴我们十年的“高铁”，对于为高铁事业做出杰出奉献以及辛苦工作的人们来说。不思量自难忘。
今年，中国高铁动车组十岁了，历经风雨的她像是个茁壮成长的孩子，正在走向甘肃轨道高铁学校豆蔻年华。
动车组
2007年4月18日5时38分，随着一阵清脆的铃声响起,中国第一列正式开行的“和谐号”动车组列车以每小时200千米的速度从上海站开往苏州站。2008年8月1日，中国正式开通第一条高速铁路京津城铁时速达350公里。随着一道白色闪电划过，拉开了中国进入高速铁路的序幕。
在这十年间，中国高铁曾在欢呼中高昂走过、也在风雨中动荡摇摆。2010年在北京召开的世界高铁大会，中国高铁以486.1公里最高运营时速震惊全场，“陆地飞行”引领全球速度高潮，也经历了2011年甬温线动车事故的深渊低谷。甘肃轨道高铁学校中国高铁在前进的道路上历尽艰辛、风雨飘摇。
复兴号
这十年间，中国高铁从走向社会到走向世界;这十年间，多少人陪她呕心沥血;这十年间，多少人陪她共渡风雨。十年间的跨越发展，中国高铁由饱受质疑到现在炙手可热，时间已经向我们证明了中国高铁未来的发展空间。
2017年9月21日开始，“复兴号”动车组在京沪高铁实现350公里时速运营，比此前世界上运行最快的法国高铁还快，复兴号”动车组完全是中国自主设计和制造的，最高时速可达400公里。“复兴号”动车组的投入使用，实现高铁列车从国产化到自主化的飞跃。未来将大量生产“复兴号”，其将慢慢替代原来的动车，越来越多投入到不同线路上使用，未来“复兴号”的运营数量将日益增多，不仅象征着我国自主研发科技的成熟和进步，也将为百姓营造更快捷舒适的乘车环境，让更多的老百姓享受更多的区域恩惠。
中国高铁
在旅行中缩短时间和空间的距离后，中国铁路为广大旅客打起“走心牌”。首先，互联网售票成为现在主要售票方式，高铁乘务员学校人们彻夜排队购买火车票的情景一去不复返。同时，提供互联网订餐服务，为旅客出行提供更多的餐饮选择。另一方面，中国正在积极探索网上商城、旅游酒店等旅客出行关联业务，加快推进站车Wi-Fi等项目，让乘坐中国高铁出行成为一种时尚和享受。
身为一名铁路的工作人员。对于高铁有着莫名的亲切感。也正是因为是一名铁路工作人员。才更为高铁发展的这十年感到骄傲。有人说“没有高铁，城镇就是散落的珍珠;通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”说走就走的旅行现在根本不是问题。我跟小伙伴们还在感叹，早上还在家里吃着早饭呢，下午就到了西安旅行。高铁乘务员学校短短几天的休班时间。都足够的出去旅行。回想起学生时代，特别是假期开始，假期结束。漫长的回家路程。高铁开通之后，路程缩短一大半，更是抑制不住放假回家的喜悦。高铁像魔术师一样，悄然的改变我们的生活方式。
中国速度
时间距离的缩短让人们空间更为接近。就好比春节来说吧。有多少人都因为过年回家在外生活导致回不了家，不方便回家。高铁有效的解决春运难题。春运作为人类最大规模的迁徙，一直是一个难题，以前铁路部门一直采用积极组织加开临客的方法来缓解春运压力，每到春节期间铁路部门和出行旅客的压力可想而知。近年来随着城镇化的发展， 春运期间的发送人数有增无减。高铁速度快、开行对数多，高铁大大减轻了春运压力。
时间距离的缩短让人们空间更为接近。就好比春节来说吧。有多少人都因为过年回家在外生活导致回不了家，不方便回家。高铁有效的解决春运难题。春运作为人类最大规模的迁徙，一直是一个难题，以前铁路部门一直采用积极组织加开临客的方法来缓解春运压力，每到春节期间铁路部门和出行旅客的压力可想而知。近年来随着城镇化的发展， 春运期间的发送人数有增无减。高铁速度快、开行对数多，高铁大大减轻了春运压力。
发展
高铁让中国变小，让人们的生活圈扩大，异地工作，异地消费，异地置业，都成为可能。高铁 乘务员学校的发展缩短了城市与城市之间的距离，也给沿途各站的一些城镇建设发展带来了增值项目。人们在享受出行便利的同时更能感受到相比之飞机高昂的机票高铁是更经济实惠的出行选择。21世纪是速度与时间并进的时代，人们追求单位时间的效率，单位时间的效益最大化，所以时间已经成为人们不提倡浪费的稀缺资源。传统的火车路途耗时长，单位时间利用率低，特别是给那些离乡背井仅靠有限假期回家探亲的人们浪费了大把和家人团聚的时光。
