| 学制 | 3年 |
| 学费 | 4600元/年 |
| 别名 | 汽车运用工程 |
| 所属学校 | 海南大学机电工程学院 |
| 所属地区 | 海南 |
| 文凭层次 | 大专 |
| 就业率 | 96.3% |
| 起薪 | 4100元/月 |
汽车运用工程是公路、汽车及与之相关院校设置的四年制本科交通运输专业(原汽车运用工程专业)的一门主干专业课。汽车运用工程教学示范中心创建于1997年，依托于海南大学机电工程学院，是海南大学工科多专业共享实验室，也是海南省唯一的汽车类本科专业实验室。
主要课程汽车运用工程专业主干学科：交通运输工程、机械电子工程、控制科学与工程、管理科学与工程。
汽车运用工程专业核心课程：运筹学、机电工程学、交通运输设计及技术应用、载运工具检测与诊断技术及其维护、运输组织学、交通运输安全、交通运输法规、交通运输系统规划与设计、交通运输企业管理等。
汽车运用工程专业主要实践性教学环节：分为课程实验教学和专业实践教学两部分，包括驾驶实习、生产实习、课程设计、毕业实习、毕业设计(论文)、社会实践、科技训练等多种形式。
汽车运用工程专业主要专业实验：大学物理实验、力学实验、电工电子技术实验、交通运输设备及性能实验、运输系统模拟与仿真实验等。
招生要求除了中外合作办学专业、外语类专业要求应试外语语种为英语外，其他专业不限制应试外语语种，但考生进校后均以英语作为公共基础外语安排教学，非英语语种的考生在填报志愿时须慎重。
学校根据各省生源情况确定提档比例，实行梯度志愿的省份一般不超过120%，实行平行志愿的省份一般不超过105%。
如果个别专业在征集志愿后仍就生源不足，则根据生源省份有关规定，将未能完成的招生计划调整到其他生源好的省份录取。
培养目标汽车运用工程专业培养德、智、体等方面全面发展，具备较坚实的数学、力学、管理学、计算机、外语、必要的人文社科和经济管理基础知识，掌握载运工具及交通运输方面的基本理论、知识与技能，能在企业、高校、科研单位从事载运工具技术使用与管理、运输规划与设计、运输组织、管理和调度、教学及科研等工作的交通运输领域复合型高级工程技术人才。
就业方向这个专业的特点是广而范，车辆工程的特点是专而精，课程较车辆也相对轻松，必修专业课不多，主要看你性格。
如果是个外向型的，可以报这个，在校期间多参加活动，提高公关能力后，可以做汽车行业的咨询，保险，理赔，售后服务，等除研发外的一些岗位，当然也可能从事研发。关键还是进入工作之后的培养。
汽车运用工程专业小知识汽车工程杂志由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
