贵阳航空学校高铁乘务专业 好找工作吗，我国高速铁路运营里程位居世界首例，正在建设之中的高速铁路大概有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，
贵阳航空学校高铁乘务专业好找工作吗，我国高速铁路运营里程位居世界首例，正在建设之中的高速铁路大概有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。至少需要新增加50000多名乘务员岗位。
动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡。因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计去年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，在铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。
贵阳航空学校是贵阳教育厅批准成立，是一所以航空服务职业技能教育为特色的学校。航空服务方向：空中乘务、安检、机场地勤、民航物流、高铁乘务等。
贵阳航空学校高铁乘务专业旨在教育适应于现代动车、高铁业发展需要，具有较高的业务能力和综合素质的铁路运输从业人员。通过职业技能的教育和综合素质的全面提高，使学生掌握从事铁路服务相关领域、工作的基本知识和技能，能够为铁路运输服务发展做出贡献的复合型专业技术人才。
就业方向为适应现代高速铁路、城际列车等铁路运输发展的需要，该专业学生毕业后主要从事高速列车的乘务工作，也能在铁道运输部门(国营、地方、城际铁路)从事行车调度、客运组织、动车乘务、高铁乘务等工作。
通过上面内容同学们对贵阳航空学校高铁乘务专业好不好找工作应该有所了解，对这个学校专业感兴趣的同学欢迎报读，如果还有其他问题也可以电话咨询我们的老师。
