高速铁路是一个具有国际性和时代性的概念，一个集各项最先进的铁路技术、先进的运营管理方式、市场营销和资金筹措于一体的十分复杂的系统工程，具有高效率的运营体系，它包含了基础设施建设、机车车辆配置、站车运营规则等多方面的技术与管理。
一、从运输发展理论上分析，我国加快高速铁路建设是必然要求
运输发展理论认为，运输化是工业化的重要特征之一，也是伴随工业化而发生的一种经济过程。在运输化过程中，交通运输成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件。
二、从国情实际出发，我国加快发展高速铁路也是必然选择
1.我国正处于经济会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出。铁路运输生产力快速发展，改革不断深化，运输效率和效益显著提高。
2.我国正处于工业化加快形成的重要时期，铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求。高速铁路的兴建和正常运行将创造许多新的就业机会，这将加快我国目前产业结构的调整，为企业整合合并。同时，高速铁路作为新兴的高新技术产业，将推动和诱发相关产业的配套发展。
3.我国正处在统筹城乡和区域发展的关键时期，铁路网布局难以适应城乡和区域发展的迫切要求。中国国内相对较有生产能力的高速铁路，一方面既可以加快国内人员与物流的流通速度，另一方面又可以培植出一个全新的产业链。
4.铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具，在统筹城乡和区域发展中肩负重大责任。只有在各区域之间构建起运力强大、方便快捷的铁路通道，实现人流、物流、资金流、信息流的快速流动，才能更好地把欠发达地区的资源优势转化为经济优势。
5.我国正处在可持续发展的关键阶段，铁路发展远不适应综合交通运输体系建设的迫切要求。铁路具有占地少、能耗低、污染小的比较优势，加快铁路发展，对于我国建立资源节约型和环境友好型的发展模式具有特殊意义。
高速铁路作为适应现代文明和会进步的高科技产品，是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著称的先进的交通工具。由于铁路发展滞后于其他运输方式，节约资源、有利环保的优势难以得到充分发挥显而易见，加快发展铁路，对于优化我国交通运输体系结构，以较小的资源和环境代价，支撑全会的运输需求，具有非常重要的意义！
