近年来，高铁与飞机成为交通运输的主力军。“高铁”之所以成为民众出行的热词，缘于高铁、航空齐发力，空铁联运仍是长期方向。其实，高铁的发展有利于航空提升服务质量，有利于航空旅客通过铁路向大型枢纽机场聚集，通过共存互补形成大交通体系，空铁联运，正当其时。
近年来，中国高铁凭借其快速、安全等优势，成为百姓出行首选交通工具。尤其是西成高铁的开通，对西安到成都的民航客流量造成了一定程度影响。然而，在市场竞争中，谁能为市场终端服务，满足不同层次旅客的出行需求，让百姓“少走一步”才是时代发展需要。而“空铁联运”就能实现交通运输的无缝隙连接，让民航与铁路从对决变为联手，整合各自优质资源，最终使旅客受益。
铁路一直秉承“人民铁路为人民”的宗旨服务百姓。拿购票来说，过去，只能在窗口上排长龙买票，如今，百姓在手机上就能完成订票，并且随时都能在自助机上取票。为方便旅客换乘，成都铁路部门在成灌快铁犀浦站站台上打通了“双铁互换”通道，让小伙伴们“足不出户”就能实现动车和地铁的“零距离”换乘，不仅方便快捷，让旅客不受日晒雨淋之苦。这是一次优质资源整合，让百姓受益的利民之举。网友感慨道，“动车、地铁‘牵手’，咱小伙伴有糖吃。”
强强联手，资源互补，方为便民之举。“一花独放不是春，万紫千红春满园。”距离500公里内高铁有优势，而一旦涉及长航线，民航依然有其快捷抵达的便利性。“穷则变，变则通”。强强合作的“空铁联运”服务品牌，不仅能实现企业间资源共享、信息互通，还能有效降低服务成本。用高铁串联形成一个综合运输走廊，高铁与航空成一种互补关系，缩短旅客的路途。旅客可以通过航空订票系统预订火车票，火车发车时间与航班的起降时间有效接驳在一起，旅客在火车站就可以办理登机手续，到了机场直接安检登机，实现民航和高铁之间的“零”换乘。高铁服务于国内中短途运输，而航空侧重于国内国际长途运输，推出“空铁联运”，各自使出“看家本领”，发挥“双高速”优势，拓宽航空运输和铁路运输各自辐射网，满足人民群众对美好出行生活的需求。
“以造福人民为最大政绩。”构建大交通体系迫在眉睫，高铁与民航强强合作，借助独有的优势资源，搭建互惠共赢的平台，用高尚情怀服务百姓，赢得百姓的口碑和认可。
空铁联运的强强合作方式，方便的是广大旅客，彰显的是“交通强国”优质服务旅客的伟大宗旨。空铁联运是运输市场的进步，通过资源整合带来交通换乘的便捷，我们希望未来这两家企业能用高尚的情怀为咱出行带来更多的便利。
